Sikeresen lezárult a Nestlé és a Sustainable Business Academy első közös, hiánypótló regeneratív mezőgazdasági képzése, amely átfogó képet adott a talajmegújító gazdálkodás elméleti alapjairól és gyakorlati alkalmazásáról. A program célja az volt, hogy a résztvevők naprakész, tudományos megalapozottságú ismereteket szerezzenek a regeneratív szemlélet kulcsterületeiről, valamint azonnal alkalmazható megoldásokat vigyenek haza saját gazdaságukba. 

A képzésen 15 gazdálkodó vett részt, akik a terület elismert szakértőitől tanulhattak. A résztvevők közül hatan női gazdálkodók voltak, ami jól jelzi, hogy az agrárium megújulásában egyre nagyobb szerepet vállalnak a női szakemberek is. 

A képzés átfogó, 5 hetes tematika mentén vezette be a résztvevőket a klímaváltozás mezőgazdaságra gyakorolt hatásainak és a fenntarthatósági trendeknek a megértésébe, részletesen bemutatva a talajegészség megőrzésének lépéseit és a regeneratív gazdálkodás gyakorlati alapjait, valamint segítve őket abban, hogy eligazodjanak a generációváltásból fakadó lehetőségek és kihívások között. A kurzus célja az volt, hogy olyan tudást és szemléletet adjon, amely egyszerre növeli gazdaságuk ellenálló képességét és hosszú távú jövedelmezőségét.  

„Nagyon örülünk a kurzus sikerének, és annak, hogy egyre több gazdálkodó ismeri fel a regeneratív módszerek nyújtotta előnyöket. Bár a Nestlé a regeneratív átállást támogató LENs programmal jelenleg az ország nyugati részében aktív, a klímaváltozás hatásainak következtében a téma országszerte egyre jobban érdekli azokat a gazdálkodókat, akik érdeklődnek a fenntartható és profitábilis megoldások iránt” – mondta Hőgyész Anna, a Nestlé Hungária fenntarthatósági vezetője. 

A program zárásaként a résztvevők a sikeres vizsgát követően a Felnőttképzési Törvénynek megfelelő (a Felnőttképzési Adatszolgáltatási Rendszerben regisztrált) tanúsítványt kaptak. A vizsgabizottság elnöke, Sipos Katalin, a WWF Magyarország igazgatója kiemelte: „Nagyon izgalmas volt látni a résztvevők nyitottságát a tanfolyam anyagára és a kritikus gondolkodást a jelenlegi mezőgazdasági gyakorlatokról. Miközben a környezeti szempontok gyakran ellenállást váltanak ki az agráriumban, a képzésen résztvevő fiatal gazdák nívós elemzéseket készítettek saját földterületük tájtörténetéről, a klímaváltozás konkrét hatásairól, végül pedig a talajok és a természet funkcióit figyelembe véve mutattak be farmszintű fejlesztési terveket.” 

Lévai Gábor, a Sustainable Business Academy képviselője hozzátette: „A képzés iránti érdeklődés egyértelműen megmutatta, hogy ennek a képzésnek helye van a piacon. A résztvevők is megerősítették, hogy a közoktatás keretein belül a regeneratív mezőgazdaság még alig jelenik meg, így valódi hiánypótló programról beszélhetünk. Az oktatók által képviselt gyakorlati tudás olyan kiemelt hozzáadott értéke a képzésnek, amely a Sustainable Business Academy teljes képzési kínálatának sajátja. Tervezzük a folytatást, mert a szakmai igény és a gazdálkodói nyitottság is adott.” 

A Nestlé hosszú távú célja, hogy beszállítói láncában elősegítse a talajmegújító, klímatudatos gyakorlatok elterjedését. A most lezárult képzés, melynek folytatását a vállalat tervezi, újabb fontos lépés volt abban, hogy a regeneratív mezőgazdaság Magyarországon is egyre szélesebb körben váljon ismertté és alkalmazottá. 

A Waberer’s 2026-ban is folytatja több éve következetesen épített flottamegújítási programját és az idei járműtenderek eredményeként a vállalat összesen 925 eszközt cserél a nemzetközi közúti flottában, valamint a magyarországi logisztikai szegmensben. A csereprogram mintegy 57 millió euró értékű beruházást jelent. A program célja a magas rendelkezésre állás és a megbízható ügyfélkiszolgálás erősítése, miközben a korszerűbb járművek a hatékonyabb üzemeltetésen keresztül a vállalat fenntarthatósági törekvéseihez is hozzájárulnak.

Európai benchmark: a Waberer’s is az egyik legfiatalabb flottával dolgozik az EU-ban

Európai kitekintésben a járműállományok átlagéletkora jóval magasabb: az európai autóipari szövetség (ACEA) adatai szerint az EU-ban a tehergépjármű-flotta átlagéletkora 13,9 év, ami jelentősen meghaladja a nagy nemzetközi szereplők flottáinak átlagéletkorát.

A Waberer’s nemzetközi és belföldi flottájának várható alakulása

A Waberer’s a flottamegújítást éves szinten, előre tervezhető ciklusokban valósítja meg, így a működés kiszámítható, a járművek pedig folyamatosan korszerű szinten tarthatók. A nemzetközi forgalomban dolgozó járműflotta átlagéletkora 2025 végén kicsit több mint 3 év, amely a 2026-os cserék után várhatóan újra a 2 éves átlagéletkorra csökken. Ezzel párhuzamosan a nemzetközi pótkocsiflottánk átlagéletkora is tovább csökken 2026 végére.

A csereprogram első új járműveinek rendszerbe állása május elején várható, az utolsóké pedig november elején. A vállalat heti ütemezéssel tervezi a cseréket, a működés folyamatosságának biztosítása mellett.

A Waberer’s által korábban publikált adatok szerint a járműpark fiatalítása 2022 és 2024 között 39,15%-kal csökkentette a meghibásodások számát, miközben a kapcsolódó mentési költségek 42,56%-kal mérséklődtek – 1,35 millió euróról 776 ezer euróra.

A korszerűbb, Euro 6 (step d, step e) kibocsátási szabványnak megfelelő járművek a mindennapi üzemeltetésben kedvezőbb fajlagos teljesítményt, tervezhetőbb karbantartást és magasabb rendelkezésre állást tesznek lehetővé. Az európai gyártók adatai szerint a modern Euro 6 környezetvédelmi besorolású motorral szerelt tehergépjárművek akár 10-15%-kal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és CO₂-kibocsátást eredményeznek az előző generációs modellekhez képest.

A flottamegújítás a Waberer’s ESG stratégiájának gyakorlati eleme: egyszerre szolgálja az ügyfélkiszolgálás minőségének fenntartását, a hatékonyságot és a környezeti terhelés csökkentését. A vállalat nemzetközi operációiban 2023 óta használja a második generációs bioüzemanyagot, a HVO100-at, amely akár 90%-kal alacsonyabb kibocsátást eredményezhet a hagyományos gázolajhoz képest, miközben teljes mértékben kompatibilis a meglévő járművekkel.

A Waberer’s nemcsak a hagyományos dízelüzemű járművek folyamatos modernizálására fókuszál, hanem működteti a régióban az egyik legnagyobb – jelenleg 30 db-ot számláló – alternatív hajtásláncú teherautóflottát is, amely elektromos hajtásláncú és LNG üzemű járművekből áll, valamint ezen felül bizonyos nemzetközi operációkban nagymértékű HVO100 hajtóanyag felhasználást generáló, dízelüzemű vontatókat is használ, melyek együtt összesen már több mint 5 millió kilométert tettek meg.

A flottamegújítás nem áll meg a közúti szegmensnél: a Waberer’s Csoport vasúti logisztikai leányvállalata, a PSP Csoport romániai társasága 2026 őszétől két új gyártású, interoperábilis LEMA Transmontana villamos mozdonyt bérel, amelyek 8 éves időszakra mintegy 6 millió eurós befektetést jelentenek. Ezek az új típusú mozdonyok 6000 kW teljesítményükkel akár 4050 tonnás teljes vonattömeget is vontathatnak, amely síkpályán 2600-2800 tonna hasznos árut jelent – a PSP jelenlegi közép-kelet-európai útvonalain jellemző 1700-2300 tonnás tehervonatokkal egy vasúti szerelvény akár 70-90 tehergépkocsi rakományát helyettesíti. A mozdonyok nemcsak Romániában, hanem Magyarországon és Szlovákiában is bevethetők, ezzel bővítve a cégcsoport fenntartható intermodális szolgáltatási portfólióját.

A sajtóközlemény itt található: Waberer’s Group – Idén is közel 1000 eszközt cserél a Waberer’s