A Nestlé állateledel-üzletágának európai régiója (Nestlé PURINA Europe) jelentős mértékben túlteljesítette 2025-re kitűzött regeneratív mezőgazdasági célkitűzését, és mára az állateledelekhez felhasznált gabonák és növényi fehérjék immár 29 százaléka[1] származik regeneratív mezőgazdasági gyakorlatokat alkalmazó gazdálkodóktól. Európa-szerte már több mint 630 gazdálkodó és több mint 37 000 hektár vesz részt a PURINA által támogatott regeneratív gazdálkodást segítő programokban, amelyek hozzájárulnak ahhoz, hogy a vállalat a fenti arányt 2030-ig 50[2] százalékra növelje.

A Nestlé PURINA vezető állateledel-gyártó vállalatként korábban azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 2025-ig a felhasznált gabonák és növényi fehérjék 20 százalékát[3], 2030-ig pedig 50 százalékát regeneratív, talajmegújító mezőgazdasági gyakorlatokat alkalmazó gazdálkodóktól szerezze be. 2025 végére ez az arány már elérte a 29 százalékot[4], miközben az ezt támogató programok is mind nagyobb területen és mind több gazdálkodó bevonásával zajlanak.

Ez az előrelépés jól tükrözi a Nestlé PURINA Europe hosszú távú elkötelezettségét a regeneratív mezőgazdaság fejlesztése iránt. A talaj megújítása kulcsfontosságú az ökoszisztémák helyreállításában, a gazdálkodók megélhetésének fenntartható biztosításában, valamint az ellátási láncok ellenállóbbá tételében.

Partneri kapcsolatok erősítése a hatás felgyorsítása érdekében

A Nestlé PURINA Europe két kulcsprogram gyors bővítésével érte el ezt az eredményt: a Franciaországban, az Earthworm Foundation által működtetett „Sols Vivants” (Living Soils) programmal, valamint a 3Keel-lel partnerségben működő Landscape Enterprise Networks (LENs) programmal, amely Magyarországon, az Egyesült Királyságban, Lengyelországban és Olaszországban működik. Ezek az együttműködések technikai, szakmai támogatást, agronómiai eszközöket és pénzügyi segítséget nyújtanak a gazdálkodóknak a talaj egészségének helyreállítása és a földterületek ellenálló képességének növelése érdekében.

„Magyarországon is jelentős eredményeket értünk már el a regeneratív mezőgazdasági gyakorlatok alkalmazásának elterjesztése kapcsán. A Nestlé büki PURINA gyár gabonabeszállítói köréből 25 gazda vett részt 2025-ben a LENs programban, amelynek keretében 2025-ben több mint 13 000 hektáron folyt regeneratív gazdálkodás. Olyan eszközöket és szakmai támogatást biztosítunk a programban részt vevők számára, amellyel a gazdák jobban megismerhetik a gazdaságukban alkalmazható intézkedéseket, méréseket,  és testre szabott ütemterveket dolgozhatnak ki a hosszú távú ellenállóképességük megerősítésére” – mondta el Hőgyész Anna, a Nestlé Hungária fenntarthatósági vezetője.

„A regeneratív mezőgazdaság nem csupán egy gazdálkodási módszer, hanem a talaj ellenálló képességének egyik alapja. A gazdálkodók támogatásával erősebb ökoszisztémákat építhetünk és ellenállóbb termőföldeket alakíthatunk ki. A PURINA Europe-nál hisszük, hogy az egészséges háziállatok és az egészséges bolygó kéz a kézben járnak, és büszkék vagyunk arra, hogy Európa-szerte a már több mint 630 gazdálkodó és több mint 37 000 hektár bevonásával túlteljesítettük a regeneratív mezőgazdasági célkitűzésünket. Várjuk, hogy tovább fejlesszük partneri kapcsolatainkat és kezdeményezéseinket egy ellenállóbb élelmezési rendszer kialakítása érdekében” – tette hozzá Kerstin Schmeiduch, a Nestlé PURINA Europe fenntarthatósági és vállalati kommunikációs igazgatója.

A folyamatos beruházások, a gazdálkodókkal való együttműködés, valamint a partnerségek bővítése és diverzifikálása révén a Nestlé PURINA Europe továbbra is elkötelezett a talajökoszisztémák megújítása támogatása mellett, amely nagyban hozzájárul a Nestlé hosszú távú céljához is, mégpedig hogy 2050-re elérje a nettó zéró kibocsátást.


[1] Volumenben mérve.

[2] Volumenben mérve.

[3] Volumenben mérve.

[4] Volumenben mérve.

 

A fenntarthatóság (ESG) társadalmi felelősségvállalás (S pillér) részeként a K&H támogatja az aktív, egészséges időskort. Ennek egyik fontos eleme a K&H örök aktív program, amely arra hívja fel a figyelmet, hogy a hosszú, egészséges és teljes élet tudatos döntések eredménye. A rendszeres mozgás, a mentális jóllét, a kiegyensúlyozott életmód és a pénzügyi öngondoskodás egyaránt hozzájárul ahhoz, hogy az időskor valóban aktív és tartalmas lehessen.

A program része a K&H örök aktív pályázat is, amelynek keretében a pénzintézet 50 önkéntes nyugdíjast és az őket jelölő 50 szervezetet ismert el. A 2025 decemberében elindított K&H örök aktív kezdeményezés reflektorfénybe állítja azokat a nyugdíjasokat, akik példát mutatnak minden generáció számára, bizonyítva, hogy az aktivitás, az egymás iránti felelősségvállalás és a másokért végzett munka időtálló értékek. Az, hogy idén az ország minden részéből összesen 117 pályázat érkezett, jól mutatja, hogy sok nyugdíjas aktívan részt vesz közössége életében. A díjazottak példája azt is megmutatja, hogy az időskor sok esetben egy új, aktív életszakasz kezdetét jelentheti. Az elismert önkéntesek közösségeket építenek, programokat szerveznek, segítik társaikat, és hozzájárulnak a generációk közötti kapcsolatok erősítéséhez. Többen egészségügyi nehézségek után tértek vissza a közösségi életbe, mások kulturális, egészségmegőrző vagy hagyományőrző programokat szerveznek.

Októberben ismét megjelenik a BCSDH – val együttműködésben a HVG Fenntartható Fejlődés című kiadványa.

 

Az évente megjelenő különszám tervezett tartalmából.

GLOBÁLIS PROBLÉMÁK

Az átlaghőmérséklet emelkedése és következményei.

Kinek kell fizetnie az extrém időjárás okozta károkért?

Az élelmiszerválság és megoldása.

Hogyan csináljunk hiteles karbonsemleges stratégiát?

FENNTARTHATÓ ENERGIA

A gáz szerepe az energiaátmenetben.

Az elektromos autók térnyerése és energiafelhasználása.

Hogyan kell szabályozni az energiaárakat?

Az AI szerepe az energetikában.

Így válasszunk otthoni akkumulátort – gyakorlati tanácsadás.

KÖRFORGÁSOS GAZDASÁG

Europen Circular Ecomomy Hotspot 2026

Felelős erőforrás-felhasználás vs. növekedés.

Műanyagfogyasztás duplázódása és körforgásos gazdaság 2050-ig

Korszerű waste management és a terméktervezés újragondolása.

FENNTARTHATÓ VÁROSOK ÉS KÖZLEKEDÉS

Mitől lesz egy város klímabarát?

Magas olajár és a villanyautózás.

Így látja a meteorológus a városok előtt álló kihívásokat.

Rákosrendező, Budapest nagy lehetősége.

A tömegközlekedés, mint a klímavédelem fontos eleme.

TECHNOLÓGIAI ÚJDONSÁGOK

Mit tudnak a legújabb akkumulátorok?

Milyen a fenntartható cement?

Így működik a talajjavítás.

Várostervezés mesterséges intelligenciával.

A klímaváltozást megjósoló szimulációs programok.

VÁLTOZÓ TÁRSADALMAK

Humanoid robotok szerepe a társadalomban.

Táplálkozási anomáliák, merre tart az élelmiszeripar?

Mit jelent az öregedő társadalom a gazdaságok számára?

Kezdjük kicsiben: húsmentes napok és életmódváltás.

A mikroműanyagok okozta veszélyek és azok kezelése.

 

Tartalmi – marketing együttműködéssel kapcsolatban Tasnádi Rózsa szívesen áll rendelkezésére.

HVG Kiadó Zrt.

1037 Budapest, Montevideo u. 14.

telefon: +36 1 436-2450, fax: +36 1 436-2089,

mobil: +36 30 288 6175, email: r.tasnadi@hvg.hu

 

A BCSDH tagok speciális kedvezményt kapnak!

A Waberer’s és a Zwack Unicum Nyrt. 3+2 évre meghosszabbította a több mint két évtizedes logisztikai partnerségét. Az együttműködés, amely 2005 óta biztosítja a Zwack számára a teljes körű áruszállítási, raktározási és hozzáadott értékű szolgáltatásokat, a megújított szerződéssel új szakaszba lép és a felek a fenntartható közlekedés jegyében elektromos nyergesvontató alkalmazásával jelentősen csökkentik a helyi károsanyag- és zajterhelést.

A megújított szerződés egyik legfontosabb eleme a környezeti terhelés csökkentése, amelyet egy konkrét, gyakorlati fejlesztéssel alapoznak meg. A Zwack dunaharaszti gyára és a Waberer’s budapesti központi raktára közötti árufuvarozást a komplex logisztikai szolgáltató hamarosan egy dedikált elektromos kamionnal végzi. A napi 2–3 alkalommal megtett, összesen mintegy 20–30 kilométeres útvonal teljesítése így helyi károsanyag-kibocsátás nélkül valósul meg. Az elektromos jármű alkalmazása ezen a viszonylaton évente több mint 4 tonna szén-dioxid-kibocsátást takarít meg, ami kézzelfogható előrelépést jelent a két vállalat közös, zöldebb ellátási lánc iránti elkötelezettségében.

Stratégiai összhang és fenntartható jövőkép

Ez a projekt tökéletesen illeszkedik mindkét vállalat hosszú távú stratégiai célkitűzéseihez. A Waberer’s 2026-ban tovább bővítette alternatív hajtásláncú flottáját három új, tisztán elektromos nyerges vontató forgalomba állításával, valamint egy dedikált jármű üzembe állításával a Zwack számára, amellyel az alternatív hajtásláncú járművek száma már bőven meghaladja a 30 darabot. A Waberer’s több éve alkalmaz elektromos járműveket valós operációs környezetben, amelyek egyes viszonylatokban már képesek kiváltani a dízel technológiát. Ezzel párhuzamosan a fejlesztés szervesen illeszkedik a Zwack Unicum Nyrt. fenntarthatósági törekvéseihez is, amelynek részeként a vállalat kiemelt figyelmet fordít az energiahatékonyság javítására és működése környezeti terhelésének minimalizálására.

A Zwackkal közös, több mint 20 éves együttműködésünk bizonyítja, hogy a hosszú távú partnerségek akkor működnek igazán jól, ha képesek alkalmazkodni és megújulni. Az együttműködés újabb öt évvel történő meghosszabbítása is ezt erősíti meg, és különösen értékes számunkra, hogy egy több mint két évtizedes partnerség ilyen időtávon is tovább épülhet és a következő időszakban is közösen dolgozhatunk olyan fejlesztéseken, amelyek nemcsak hatékonyabbá, hanem fenntarthatóbbá is teszik működésünket” – fogalmazott Barna Zsolt, a Waberer’s elnök-vezérigazgatója.

A Zwack vezetősége elkötelezett a Waberer’s fenntartható logisztikai szolgáltatásai mellett, és a felek az aláírt 3+2 éves együttműködési időszak során közösen dolgoznak a szállítási és raktározási tevékenységhez kapcsolódó CO₂-kibocsátás érdemi csökkentésén. Az együttműködés kiemelt eleme a Waberer’s és a Zwack telephelyei között forgalomba álló elektromos vontató, amely jól példázza a két vállalat közös elkötelezettségét az innovatív és környezettudatos logisztikai megoldások iránt„- Belovai Csaba a Zwack Unicum Nyrt vezérigazgatója.

A több mint két évtizedes közös múlt stabil alapot biztosított a felek együttműködéséhez, amely lehetővé tette a folyamatos alkalmazkodást a piaci és technológiai változásokhoz. A mostani hosszabbítás ezt a közös munkát erősíti meg, és újabb időszakra biztosít keretet a további innovatív fejlesztésekhez, amelyek a jövő logisztikáját formálják.

 

 

 

 

 

A Waberer’s tovább erősíti fenntarthatósági törekvéseit és három új, tisztán elektromos MAN TGX 20.449 4×2 BL SA EB típusú nyerges vontatóval bővíti alternatív hajtásláncú járműflottáját. A beszerzéssel az ilyen járművek száma 33-ra nő, amellyel a vállalat továbbra is Közép- és Kelet-Európa egyik legnagyobb alternatív flottáját üzemelteti.

Az elektromos nehézgépjárművek alkalmazása kulcsfontosságú a közúti áruszállítás károsanyag-kibocsátásának csökkentésében, ugyanakkor egyre erősebben jelenik meg ügyféligényként is. A mostani bővítés célja, hogy a Waberer’s valós operációs környezetben, üzemi tapasztalatokra építve növelje az alacsony emissziójú megoldások arányát szolgáltatásaiban.

A fejlesztés nem kísérleti lépés, ugyanis a komplex logisztikai szolgáltató évek óta alkalmaz alternatív nyerges vontatókat belföldi operációiban és elsőként kezdte meg 2021-ben az ilyen technológiák gyakorlati bevezetését Magyarországon. Az elmúlt időszakban a vállalat több járműkategóriát is tesztelt valós üzemi környezetben, mind belföldi, mind nemzetközi fuvarfeladatok során, amelyeket már napi operációban is alkalmaz.

A budapesti operációkban az elektromos járművek képesek voltak kiváltani a dízel megoldásokat bizonyos viszonylatokban, és nemzetközi fuvarfeladatot is sikeresen teljesítettek. A tapasztalatok alapján az elektromos járművek integrációja jelentős operációs átalakítást nem igényel, miközben a járművezetői visszajelzések egyértelműen pozitívak.

Infrastrukturális háttér

A Waberer’s telephelyein már jelenleg is rendelkezésre áll a működéshez szükséges töltőinfrastruktúra, AC és DC töltési lehetőségekkel. A technológia szélesebb körű alkalmazását ugyanakkor továbbra is alapvetően befolyásolja a nyilvános töltőhálózat fejlettsége, amely kulcsszerepet játszik a hosszabb távú fuvarfeladatok kiszolgálásában. A vállalat ennek megfelelően fokozatos, valós üzemi tapasztalatokra épülő bővítési stratégiát követ, amely lehetővé teszi az elektromos járművek egyre szélesebb körű integrációját.

Tudatos flottastratégia és gyártói együttműködés

A Waberer’s működésében kiemelt szerepet kap a diverzifikáció: ahogyan szolgáltatásait, úgy flottáját is stratégiai alapon fejleszti. Az alternatív hajtásláncú járművek bővítése ennek a tudatos építkezésnek a része, amely biztosítja, hogy a vállalat különböző ügyféligényekhez és operációkhoz illeszkedő, rugalmas megoldásokat kínáljon.

A cégcsoport a járműgyártókkal szoros együttműködésben dolgozik azon, hogy aktívan formálja a fenntartható logisztika jövőjét, és olyan megoldásokat kínáljon partnereinek, amelyek egyszerre hatékonyak és támogatják azok saját fenntarthatósági céljait.

„Az elektromos nyerges vontatók ma már nem pilot projektek, hanem működő megoldások bizonyos feladatokra. A saját tapasztalataink azt mutatják, hogy megfelelő infrastruktúra mellett a dízel technológia kiváltható anélkül, hogy az operáció alapjaiban változna meg.”

– mondta Barna Zsolt a Waberer’s elnök-vezérigazgatója.

„A nehézgépjárművek elektrifikációja kulcsfontosságú lépés a közúti szállítás dekarbonizációjában. Ehhez viszont az kell, hogy az elektromos járművek minél inkább megfeleljenek a vevők igényeinek, azaz a hagyományos belsőégésű járművekről való átállás problémamentes legyen. Az MAN olyan megoldásokat kínál, hogy szinte minden alkalmazási szegmensben helyettesíthető legyen a hagyományos diesel üzemű jármű, legyen az egy mechanikus mellékhajtás, vagy éppen alacsonykapcsolású nyergesvontató. Továbbá, aktívan szerepet vállal az európai töltési infrastruktúra fejlesztésében, ami nélkülözhetetlen az elektromos járművek használatának elterjedésében. A Waberer’s-szel való együttműködés jól mutatja, hogy az iparági szereplők és a gyártók közösen tudják felgyorsítani ezt az átmenetet”

– mondta Turi Szabolcs, az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. Értékesítési Igazgatója.

Stratégiai illeszkedés és ügyfélérték

A beruházás szervesen illeszkedik a Waberer’s flottamegújítási programjába és hosszú távú stratégiai célkitűzéseihez. A vállalat az elmúlt években következetesen dolgozott azon, hogy működésében növelje az alacsonyabb kibocsátású megoldások arányát, miközben megőrzi szolgáltatásainak hatékonyságát és versenyképességét.

A mostani fejlesztés ezt az irányt erősíti tovább, hiszen lehetővé teszi, hogy a Waberer’s partnerei számára egyre nagyobb arányban kínáljon fenntarthatóbb logisztikai megoldásokat, valós operációs teljesítmény mellett.

Bővebben: https://www.waberers.com/sajtoszoba/hirek/a-waberers-harom-uj-man-tipusu-elektromos-nyerges-vontatoval-boviti-alternativ-hajtaslancu-flottajat.html

 

 

 

 

 

A nehezen kiszámítható gazdasági folyamatok ellenére a várakozásokat és a nyugati-európai növekedést is meghaladó gyorsulást mutatott 2025-ben a közép-kelet-európai régió autópiaca. A következő években a hibrid hajtásláncok, valamint a kínai márkák további térnyerése várható, hiszen céljuk a meghatározó globális jelenlét kiépítése és az elektrifikációs technológiai vezető szerep demonstrálása, amihez Európa az ugródeszka – derül ki az AutoWallis által harmadik alkalommal összeállított jelentésből. A közép-kelet-európai (CEE) régió meghatározó autókereskedelmi és integrált mobilitási szolgáltatójaként az AutoWallis 17 országban 30 márkával van jelen, így átfogó képpel rendelkezik a magyarországi és a környező országokban tapasztalható folyamatok és trendek kapcsán, amit a félévente megjelenő CEE Automotive Report kiadványában foglal össze.

Az AutoWallis működési régiója Közép-Kelet-Európa, ezért a szakmai elemzés is elsősorban erre a területre helyezi hangsúlyát. A vállalat 17 országban – Ausztria, Albánia, Bosznia-Hercegovina, Bulgária, Csehország, Észak-Macedónia, Görögország, Horvátország, Koszovó, Lengyelország, Magyarország, Moldova, Montenegró, Románia, Szerbia, Szlovénia, Szlovákia – van jelen gépjármű és alkatrész nagykereskedelmi, kiskereskedelmi és mobilitási szolgáltatási tevékenységével, 30 márkát képviselve, több mint három évtizedes autóipari tapasztalattal. Az AutoWallis növekedési stratégiája éppen ezért erre a régióra fókuszál, hiszen ebben a nagy növekedési potenciállal rendelkező környezetben van a versenytársait meghaladó, hasznosítható tudása és értékteremtő képessége a vállalatcsoport szakembereinek.

A CEE Automotive Report 2025 kiadvány átfogó képet nyújt a régió autópiacainak 2025-ös helyzetéről és a következő időszak növekedési potenciáljáról. Az országos bontás mellett a jelentés kitér a különféle hajtásláncok (ICE, BEV, PHEV, HEV, stb.) piaci részesedésére, emellett elemzi a régiós személyautó és kishaszonjármű-állományt, illetve az autópiaci trendek várható alakulását a 2026-os évre. A jelentés összeállítása során az ACEA adatbázisa mellett, a Datahouse, az Európai Bizottság és a KSH adatai mentén kiemelten vizsgálták a környező piacokat a lehető legkomplexebb régiós körkép megalkotása érdekében.

Tovább nőtt az elektromos hajtásláncok részesedése az újautók között

Az új személyautók forgalomba helyezését tekintve a CEE-régió országai 7,7%-os növekedést mutattak az uniós átlag 1,8%-os növekedésével szemben. A térségben Ausztriában volt a legnagyobb a gyarapodás mértéke (12,3%), de szintén kiemelkedőnek számít a szlovén piac (8,6%) és a lengyel (8,3%) piac teljesítménye is. A térségben egyedül a Szlovákiában mértek csökkenést (-0,3%). Az EU 27 tagállamából 19 piacon pozitív volt a tendencia a 2024-es évhez képest, igaz, a volumen országonként jelentős eltérést mutat.

Ugyanakkor az akkumulátoros-elektromos személyautók (BEV) regisztrációi 2025-ben átlagosan 29,7%-kal növekedtek Európában, az Európai Unió területe 29,9%-os növekedést mutatott. A CEE-régió átlagát tekintve a tisztán elektromos autók regisztrációja még az EU átlagos növekedését (53,3%) is jelentősen meghaladja. A legnagyobb növekedést az elektromos meghajtások terén Lengyelország érte el 2025-ben, mely több mint két és félszer több ilyen személyautót tudott regisztrálni (161,5%).

Az akkumulátoros-elektromos (BEV) autó 2025-ben is a harmadik legnépszerűbb választás volt az EU-ban a vásárlók körében, a hibridek és a benzinesek mögött. A CEE régióban is a hibrid-elektromos járművek a legnépszerűbbek (37,8%), amelyeket szorosan a benzines autók (33,7%) követnek. Az EU-val ellentétben a teljesen elektromos autók a negyedik legnépszerűbbek (9,1%), a dízelek (11%) mögött az AutoWallis elemzése szerint.

A magyar piacban rengeteg lehetőség rejlik

A magyar utakon futó 4,2 millió személyautó az EU második legidősebb állományát képviseli (16,5 év), az 1000 lakosra jutó autók száma a második legalacsonyabb az EU-ban (445 db). A személyautókhoz hasonlóan a kishaszonjárművek (521 000 db) átlagéletkora is hasonlóan magas (13,2 év), ami a vállalkozások lemaradását is mutatja.

A magyar személyautó-piac 2025-ben az EU és a régió átlaga között teljesített: az előző évhez képest mért 6,4%-os növekedés 129 ezer újonnan forgalomba helyezett autót jelent. Az EU 17,4%-os értékétől elmaradva az elektromos autók aránya a CEE-régió átlagával közel megegyezően 8,5% volt. Az elektromos autó értékesítések az előző évhez képest ugyan növekedtek (28,5%), de a növekedés mértéke EU átlag alatti. A kishaszonjárművek regisztrációja 4,5%-kal csökkent (23 700 db), ezen belül a tisztán elektromos járművek regisztrációja ugyanakkor 60,1%-kal növekedett.

2026 sem lesz kevésbé turbulens: folytatódó (vám)háborúk, ’szoros’ ellátási láncok, állami támogatások

A fokozódó nemzetközi konfliktusok közvetlen és közvetett hatásai, a különböző védővámok és nagy nyersanyagellátó országokat érintő szankciók, valamint a jelentős nemzetközi útvonalak (kereskedelmi hajózás, légifolyósók) érintettsége önállóan is jelentősen kihívást jelent, azonban együttes jelenlétük fokozza a gazdaság nehezebb tervezhetőségét globálisan, így Európában is.

Az autóipar továbbra is erősen függ a kínai akkumulátor‑alapanyagoktól, az ázsiai chipgyártóktól és a globális logisztikai útvonalaktól. A geopolitikai feszültségek (USA-Kína, EU-Kína, Közel‑Kelet) bármikor megzavarhatják a termelést. Az iráni háború miatt megugró olajár, valamint a bizonytalan és dráguló szállítás (költségben és időben egyaránt) várhatóan emelik az autógyártók (OEM) költségeit, ami még magasabb újautó árakban és általános inflációs nyomásban jelenik meg. Az AutoWallis várakozásai szerint a gyártók a szűk keresztmetszetekre várhatóan magasabb árrésű modellekre fókuszálva reagálnak, miközben hosszabb távon gyorsíthatják a regionalizált termelés és raktározás kiépítését.

Erősödő piaci nyomás és folyamatos kínai térnyerés

A kapacitásban és fejlesztésben egyaránt hátrányba került, piaci nyomás alatt lévő európai gyártókkal szemben Kína 2023 óta a világ legnagyobb autóexportőre. Ugyanakkor Európa a világ egyik legjövedelmezőbb autópiaca, magas vásárlóerővel és erős EV-kereslettel. Nem csoda, hogy a kínai OEM-ek számára Európa rendkívül vonzó és fontos célponttá, a kínai exportstratégia központi elemévé vált. Annak ellenére, hogy az EU szubvencióellenes vizsgálatot indított és büntetővámokat vezetett be a kínai EV‑kre, a gyártók még így is versenyképesek maradtak, a vámok ellenére is profitábilis Európába exportálni. A kínai gyártók különösen az elektromos autók terén erősek, elemzői konszenzus szerint körülbelül 3-5 évnyi versenyelőnye van az elektrifikáció terén. Ezzel együtt megfigyelhető az extra nagy hatótávolságú plug-in hibrid szegmens térnyerése, mivel jelenleg a plug-in hibrid (PHEV) modellekre nincs extra vámtétel, ellenben a tisztán elektromos (BEV) és kiterjesztett hatótávolságú elektromos autókkal (EREV).

Európa azonban nemcsak az értékesítési potenciál miatt fontos a kínai gyártók számára, hanem értékes referencia is: ha egy modell megfelel az EU hírhedten szigorú biztonsági és környezetvédelmi normáinak, az világszinten, a többi export piacukon is erős hitelességet ad. Az európai siker kulcsfontosságú a világpiaci ambíciókhoz. A jelentős kínai márkák közül egyelőre csak néhány szereplő erős Európában, de számos további gyártó tervez erőteljes piaci offenzívát a következő 12 hónapban. Az európai piacon ezért a kínai modellek további térnyerésére számíthatunk, megjelennek – a japán kei-car koncepcióhoz hasonló – kifejezetten „budget EV” modellek is.

A riport IDE KATTINTVA letölthető.

 

 

Geely – Ausztria

Újabb vezető márkával erősít az AutoWallis, miután Ausztriában forgalmazói megállapodást írt alá a kínai Geely Auto-val. A megállapodás ezúttal a Geely márka osztrák értékesítési jogaira vonatkozik. A lépéssel az AutoWallis tovább bővíti képviselt márkáinak számát és fejleszti együttműködését a világ nyolcadik legnagyobb járműgyártójával, egyúttal tovább diverzifikálja közép-kelet-európai pozícióját.

A Geely márka 2026-ban két modellel és kétféle hajtáslánccal lép be az osztrák piacra: az E5 és a Starray EM-I modellek középkategóriás, elegáns, mégis karakteres SUVok. Formavilága több rangos nemzetközi elismerést is kiérdemelt, köztük a Red Dot Award, a MUSE Design Award, az IDA Design Award és az A’ Design Award díjakat. Az E5 kiemelkedő, 0,269-es légellenállási együtthatóval rendelkezik és egy 60.22 kwh-os akkumulátor csomaggal lesz elérhető, mely 430 km-es WLTP hatótávot ígér, míg a plug-in hibrid modell a 1.5 literes benzinmotorral és 18.4 kwh-ás akkumulátorral 217 lóerő összteljesítménnyel és mintegy 940 km-es hatótávval rendelkezik.

 

 

XPENG – Románia

A közép-kelet-európai régió meghatározó integrált autókereskedelmi és mobilitási szolgáltatója, az AutoWallis háromoldalú megállapodást kötött a Salvador Caetano-val, valamint az innovatív, mesterséges intelligenciára specializálódott kínai autógyártóval, az XPENG-gel a kínai márka romániai disztribúciójáról. A megállapodás a régió három országában már 2025-ben bejelentett és elindított együttműködés alapjaira épül. A két vállalat tapasztalata és tudása garantálja a legmagasabb szintű szolgáltatásokat és ügyfélközpontúságot az elektromos járműmárka számára az újabb piacon, ahol az értékesítés várhatóan nyár elején kezdődik meg.

A 2014-ben alapított autógyártó célja, hogy globális vezetővé váljon az AI (mesterséges intelligencia) mobilitás területén, továbbá küldetésének tekinti, hogy csúcstechnológiával mozdítsa előre az intelligens elektromos járművek forradalmát, aktívan formálva a mobilitás jövőjét.

A bővülő XPENG ország-portfolióval kapcsolatban Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója kiemelte: „Büszkék vagyunk rá, hogy az XPENG az AutoWallisra és partnerünkre, a Salvador Caetano-ra bízta a régió negyedik piacát is, különösen annak fényében, hogy Románia Közép-Kelet-Európa második legnépesebb országa. Ahhoz a három piachoz képest, ahol 2025-ben már megkezdtük a tevékenységünket, Románia további, mintegy 60%-os értékesítési volumen-növekedési lehetőséget jelent.”

 

 

Megjelent a KPMG „See it differently” tanulmányának első része, amely részletesen bemutatja, hogyan készülhetnek fel a cégek a 2026 nyaráig bevezetendő EU-s bértranszparencia-irányelvre. A tanulmány körüljárja a globális munkavállalói mobilitás jelenlegi legfontosabb kérdéseit és kihívásait, valamint az aktuális trendeket is.

 

Bértranszparencia Magyarországon az EU-s irányelv tükrében

 

A háromrészes publikáció első része kiemelten foglalkozik az Európai Unió bértranszparencia-irányelvének való megfeleléssel, melyet 2026 nyaráig kellene a tagállamoknak átültetniük a hazai jogrendbe. Régóta szerepel az EU céljai között a nemek közötti bérszakadék csökkentése, illetve megszüntetése, és ennek érdekében már korábban is meghatározott különböző intézkedéseket, a fejlődés üteme azonban elmaradt a várakozásoktól. Az Európai Bizottság adatai szerint 2023-ban az uniós átlagos nemek közötti bérszakadék 12% volt, míg Magyarországon ez az arány a 17%-ot is meghaladja.

 

A bértranszparencia-irányelv a toborzási és felvételi folyamatoktól kezdve a munkavállalói béradatok kezeléséig és hozzáférhetőségéig minden területet érint. A KPMG szerint a legfontosabb és legidőigényesebb feladatok közé tartozik:

· az egyenlő értékű munkáért egyenlő bérezést biztosító besorolási rendszer kialakítása, vagy a meglévő rendszer felülvizsgálata;

· a javadalmazási és előléptetési szabályzat megalkotása vagy módosítása;

· valamint a megfelelő technológiai háttér megteremtése a béradatok kezeléséhez és a hatóságok, illetve a munkavállalók felé történő adatszolgáltatáshoz.

A publikáció rámutat az irányelv egy kevésbé hangsúlyozott aspektusára is: a kiküldetésekkel kapcsolatos juttatások teljes kompenzációs csomagba való beszámításának kérdésére.

 

„A magyarországi sajátosságokat figyelembe véve a projekt megvalósítása a legtöbb vállalatnál kultúraváltást is igényel majd. A vezetők és a munkavállalók szemléletének formálása, a besorolási rendszer és a szervezet teljes kompenzációs stratégiájának ismertetése, valamint a munkavállaló saját kompenzációs csomagjának elmagyarázása jelentős terhet róhat a HR-osztályokra. Ezért érdemes legalább akkora hangsúlyt fektetni a folyamatos és transzparens kommunikációra, mint az irányelv által előírt konkrét feladatok teljesítésére” – mondta Szücs Andrea, a KPMG People Services csoportjának vezetője.

 

A KPMG szakembere szerint nem csak az lesz megismerhető a munkavállalók számára, hogy milyen kategóriában vannak és ezen belül milyen javadalmazási szinten, hanem azt is közzé kell tennie a munkáltatónak, hogy az előmenetelnek milyen feltételei vannak, milyen elvárásoknak kell megfelelni, hogy egy magasabb kategóriába tudjanak lépni.

 

A globális munkavállalói mobilitás jövője

 

A kapott eredmény alapján a siker kulcsa a folyamatos fejlesztés, a körülményekhez való gyors alkalmazkodás, valamint a szervezeten belüli és a beszállítókkal történő hatékony együttműködés. Mind a vezetők, mind a munkavállalók számára előnyös a rugalmas, személyre szabható, a változó igényekre történő gyors reagálást biztosító kiküldetési szabályzatok alkalmazása. A folyamatokat pedig egy, a vállalati rendszerekhez integrált, gyors hozzáférést biztosító és részben automatizált technológiai megoldással érdemes támogatni. A

költséghatékonyság érdekében javasolt időről időre felülvizsgálni a házon belül végzett és kiszervezett feladatokat, valamint értékelni a beszállítókat.

A 2025-ös KPMG Global Mobility Benchmarking Report szerint a vállalatok közel háromnegyede már alkalmaz rövid távú kiküldetéseket a hagyományos, hosszú távú kiküldetések alacsonyabb költségű alternatívájaként, emellett nőtt az üzleti utak és az ingázó munkavállalók aránya is. Ugyanakkor a vállalatok további, a hagyományostól eltérő megoldásokat is tesztelnek, amelyeket nemcsak a költséghatékonyság, hanem az új bevándorlási szabályok és a világszerte szigorodó vízumkorlátozások is indokolnak. Ilyen például a virtuális kiküldetés, amely nem jár fizikai áthelyezéssel, vagy a globális foglalkoztatási ügynökségek igénybevétele olyan országban, ahol a vállalatnak nincs saját jogi jelenléte. A tanulmány szerint a hagyományos, hosszú távú kiküldetések is velünk maradnak, ám részben újragondolt formában, elsősorban a jövő vezetőinek fejlesztése, a tehetségek megtartása, a tudásátadás támogatása érdekében, vagy akár employer branding céljából.

 

Az AI fejlődése az elmúlt években a globális mobilitás területén is érezhető változásokat eredményezett. A riport szerint a vállalatok 59%-a az AI bevezetésének egyik fő prioritásaként az adminisztratív feladatok automatizálását jelölte meg, a többség (62%) pedig a következő 12–18 hónapban új technológiai beruházásokat tervez. Az emberi tényező bevonása azonban továbbra is elengedhetetlen a sikerhez. Az AI valódi értéket csak akkor tud teremteni, ha megbízható, jó minőségű alapadatokra támaszkodik, valamint olyan átlátható és utólag is könnyen ellenőrizhető szabályrendszerre, amely különösen kritikus területeken – például a javadalmazás, a bérszámfejtés vagy a határokon átívelő foglalkoztatás – biztosítja a számítások pontosságát és megfelelőségét.

Több mint három évtizede a vállalati kultúra szerves része a SPAR Magyarország számára a társadalmi felelősségvállalás, a jótékonysági kezdeményezések és a közösségek támogatása. Az üzletlánc 2025-ben is sok ezer rászoruló családot segített tanszer- és tartósélelmiszer-gyűjtésekkel, miközben egészségügyi, állatvédelmi, kulturális és sportcélú programokat támogatott. A SPAR Magyarország 2025-ben összességében közel 220 millió forintot fordított társadalmi célú kezdeményezésekre.

 

Együttműködésben a nehéz sorsú családokért

A SPAR Magyarország és stratégiai partnere, a Magyar Máltai Szeretetszolgálat 2025-ben is folytatta több pillérre épülő együttműködését, amely a vásárlók aktív részvételével nyújt kézzelfogható segítséget a rászorulóknak. Az Adni Öröm! tanszergyűjtő akció során a vásárlók több tízezer tanszerrel támogatták a nehéz sorsú családok iskolakezdését, emellett adománykártyák vásárlásával is hozzájárultak a kezdeményezés sikeréhez. Az adománykártyás felajánlásokból közel 2 millió forint gyűlt össze, amelyet a SPAR további 1 millió forinttal egészített ki. Az INTERSPAR hipermarketekben megvalósított négynapos tárgyi adománygyűjtés eredményeként közel 100 ezer tanszer és különböző iskolai eszköz jutott el a szeretetszolgálaton keresztül a rászoruló családokhoz, még a tanévkezdés előtt – ezáltal szeptemberben mintegy 1800 gyermek kezdhette felkészülten az új tanévet.

A karácsonyi Adni Öröm! tartósélelmiszer-gyűjtés 2025-ben is kiemelt szerepet kapott. A kezdeményezéshez összesen 148 SPAR és INTERSPAR áruház csatlakozott, ahol a vásárlók összesen 208 tonna tartós élelmiszert ajánlottak fel. Az adománykártyákból közel 5,5 millió forint gyűlt össze, amelyet az Adomanyozz.hu felületén további közel 7 millió forinttal egészítettek ki a támogatók. Az összegyűlt felajánlásokból a Magyar Máltai Szeretetszolgálat mintegy 25 ezer élelmiszercsomagot állított össze, amelyek még az ünnepek előtt eljutottak a rászoruló családokhoz.

A stratégiai partnerség részeként 2025-ben is folytatódott az élelmiszermentési program. A SPAR áruházaiból több mint 1 millió kilogramm, az értékesítésből kivont, de fogyasztásra még alkalmas zöldség, gyümölcs és egyéb élelmiszer jutott el a rászorulókhoz a segélyszervezet közreműködésével. A program egyszerre nyújt segítséget a nélkülözőknek és járul hozzá az élelmiszerpazarlás csökkentéséhez.

A SPAR emellett folyamatosan lehetőséget biztosít a vásárlóknak arra, hogy támogassák a nehéz helyzetben élőket. A Magyar Máltai Szeretetszolgálat javára a pénztáraknál megvásárolható 200 és 500 forint értékű adománykártyákkal bárki egyszerűen támogathatja a rászorulókat. Az összefogás ereje így a mindennapi bevásárlások során is érezhetővé válik.

 

Komplex támogatás a leukémiával élők gyógyulásáért

A társadalmi felelősségvállalás részeként a SPAR Magyarország több mint egy évtizede támogatja a Tegyünk a Leukémiás Gyermekekért és Betegekért Közhasznú Alapítvány munkáját. A szervezet a támogatások, adományok és az adó 1%-os felajánlások révén nyújt segítséget a leukémiával és más vérképzőszervi betegségekkel élő gyermekek és felnőttek számára. A vállalat a közvetlen pénzügyi támogatás mellett azzal is segíti az alapítvány tevékenységét, hogy áruházaiban megjelenési és kommunikációs lehetőséget biztosít számukra, valamint teret ad a jótékonysági programokhoz kapcsolódó aktivitásoknak.

 

Sport és összefogás

A SPAR Magyarország hosszú évek óta elkötelezetten támogatja az aktív életmód és a mozgás népszerűsítését. Ennek egyik kiemelt eseménye a SPAR Budapest Maraton® Fesztivál, amely az ország egyik legnagyobb szabadidősport-rendezvénye, és amelynek a vállalat névadó szponzorként immár évek óta partnere. A versenyen 2025-ben is több tízezer futó állt rajthoz, köztük számos SPAR-munkatárs, akik különböző távokon képviselték a vállalat közösségét. A munkatársak fizikai és mentális jóllétének támogatása érdekében a vállalat tavaly is ingyenes nevezési lehetőséget biztosított kollégái számára a verseny bármelyik távjára. A közös felkészülés és részvétel nemcsak az egészségtudatos szemléletet erősíti, hanem hozzájárult a vállalaton belüli közösségi élményhez és az összetartozás erősítéséhez is.

A sportesemény társadalmi üzenetet is hordozott: a SPAR minden rajthoz álló munkatárs után 2000 forinttal támogatta a Budapest Bike Maffia Egyesület munkáját, amely az elesettek és az utcára kényszerült emberek mindennapjainak segítését tűzte ki célul.

 

Vásárlói szemléletformálás és tudatos életmód

A SPAR Magyarország társadalmi szerepvállalásának fontos eleme a vásárlók szemléletformálása és a tudatos döntések támogatása. A vállalat 2025-ben is több olyan kezdeményezést indított, amelyek az egészségtudatos, fenntartható életmód kialakításában nyújtanak gyakorlati segítséget a mindennapokban. Az év eleji életmódváltási elhatározások hosszú távú megvalósítását segítette a SPAR és a Nestlé közös, egész éven át tartó edukációs kampánya. A digitális évtervező hónapról hónapra inspiráló történetekkel, praktikus tanácsokkal és könnyen megvalósítható tippekkel támogatta a fogyasztókat az egészségesebb és fenntarthatóbb életvitel kialakításában. A tartalmak minden hónapban kiegészültek egyszerűen beszerezhető, megfizethető alapanyagokra épülő receptekkel, bevásárlólistákkal és dietetikai információkkal is. Az online elérhető tervezőt a MySPAR applikáción, valamint a SPAR és a Nestlé digitális csatornáin keresztül népszerűsítették.

A szemléletformálás a legfiatalabb korosztályt is megszólítja: 2025-ben új epizódokkal tért vissza a nagy sikerű SPAR ÖKO KALAND animációs sorozat. A korábban bemutatott, óvodásoknak és kisiskolásoknak szóló széria hét új résszel bővült, amelyek játékos és közérthető formában dolgozzák fel a környezettudatos mindennapok témáit. Az epizódok olyan kérdéseket járnak körül, mint a szelektív hulladékgyűjtés, az egészségtudatos életmód, az élelmiszerpazarlás csökkentése és az egyszer használatos műanyagok kerülése. A mesesorozat a SPAR Magyarország YouTube-csatornáján, valamint a sparafenntarthatojovoert.hu oldalon érhető el.

A kezdeményezések célja, hogy a vásárlók életkortól függetlenül olyan ismeretekhez és motivációhoz jussanak, amelyek segítik őket a tudatosabb, felelősebb mindennapi döntések meghozatalában.

 

A SPAR kiáll az állatvédelem mellett

A SPAR Magyarország több mint egy évtizede támogatja a hazai állatvédő szervezetek munkáját, és 2025-ben is számos kezdeményezéssel járult hozzá a menhelyeken élő állatok ellátásához. Az üzletlánc a kereskedelmi forgalomból kivont, de az állatok etetésére még alkalmas termékek rendszeres felajánlásával segítette a szervezeteket, így az élelmiszer-adományok az év során több száz állatvédő szervezethez jutottak el országszerte.

A vállalat emellett évek óta szoros szakmai együttműködésben dolgozik az Országos Állatvédőrség Alapítvánnyal. A partnerség egyik legfontosabb eleme a Mancs a bajban! országos állateledel-gyűjtési akció, amelyet 2025-ben immár ötödik alkalommal szerveztek meg az INTERSPAR áruházakban. A jótékonysági kezdeményezés keretében a vásárlók közvetlenül adhatták át felajánlásaikat a több mint harminc részt vevő menhely és állatvédő szervezet önkénteseinek. A tavalyi gyűjtés is kiemelkedő eredményeket hozott, a SPAR Magyarország pedig a programot további 1 millió forintos pénzügyi támogatással egészítette ki, megerősítve hosszú távú elkötelezettségét az állatvédelem és a felelős állattartás ügye mellett.

A SPAR emellett egész évben lehetőséget biztosít az állatvédő civil szervezetek számára, hogy áruházaiban adománygyűjtéseket szervezzenek. A vállalat nyitott együttműködési gyakorlata erősíti a civil szervezetek láthatóságát, és közvetlen kapcsolatot teremt a vásárlók és a támogatott ügyek között.

 

Tudatos környezeti szemlélet mentén szervezett rendezvények

A SPAR Magyarország folytatta azt a gyakorlatát, miszerint törekszik egyes kiemelt vállalati eseményeinek szervezése során a környezeti terhelés mérséklésére. Ennek részeként független szakértő bevonásával kerül kiszámításra és követésre a kapcsolódó becsült CO₂-kibocsátás. A vállalat az elmúlt években tudatosan építette be a korábbi évek szakértői javaslatait a rendezvényszervezési gyakorlatába, ami mérhető csökkenést eredményezett a számított karbonkibocsátásban. Emellett a vállalat őshonos faültetési projekt finanszírozásával is hozzájárul a hosszabb távú környezeti célok megvalósításához.

 

Kisvállalkozókat segít a SPAR Régiók Kincsei programja

A SPAR Magyarország Régiók Kincsei programja 2025-ben is tovább erősítette a hazai kistermelők és kisvállalkozások piaci jelenlétét. A négy éve elindított kezdeményezés keretében már 125 hazai beszállító összesen mintegy 550 terméke érhető el az üzlethálózatban, így a vásárlók egyre több helyi különlegesség közül választhatnak a mindennapi bevásárlás során. A kínálat jelenleg 23 termékkör árucikkeit tartalmazza: a tejtermékek, tészták, felvágottak, lekvárok és mézek mellett hidegen sajtolt olajok, kézműves sörök, borok, savanyúságok, befőttek és különféle édességek is megtalálhatók a választékban. A program célja, hogy a kisebb élelmiszer-előállítók számára stabil értékesítési lehetőséget biztosítson, miközben a vásárlók minőségi, hazai termékekhez juthatnak hozzá. A SPAR a termékek értékesítésén túl szakmai és digitális támogatással is segíti partnereit, hozzájárulva működésük fejlesztéséhez és piaci versenyképességük növeléséhez. A kezdeményezés a helyi gazdaság élénkítéséhez és a munkahelyteremtéshez is hozzájárul: a programban részt vevő vállalkozások együttesen több mint 800 embernek biztosítanak megélhetést. A Régiók Kincsei így egyszerre jelent értéket a vásárlók, a hazai termelők és a helyi közösségek számára.

 

Közösségi ügyek támogatása

A SPAR Segítő Kezek pályázati rendszerén keresztül tavaly is számos civil szervezet részesült támogatásban. A program lehetőséget biztosít arra, hogy helyi és országos ügyek egyaránt forráshoz jussanak. A kezdeményezés ezáltal erősíti a közösségi összefogást és a civil szféra stabilitását.

 

 

Az energiapiac működését ma már nemcsak gazdasági, hanem egyre inkább geopolitikai tényezők alakítják. A globális események gyorsan és közvetlenül jelennek meg az európai energiaárakban, ami tartós volatilitást és nehezen előre jelezhető piaci mozgásokat eredményez. Ebben a környezetben az energia szerepe is átalakul: a vállalatok számára már nem pusztán költségtényező, hanem működésüket és versenyképességüket meghatározó erőforrás.

Az E.ON Hungária Csoport célja, hogy ebben a változó környezetben is támogassa ügyfeleit az energiabeszerzés tudatosabb és hosszabb távon is tervezhető megközelítésében. A vállalatcsoport olyan megoldásokat kínál, amelyek lehetővé teszik, hogy az ügyfelek saját működésükhöz és igényeikhez igazítsák energiastratégiájukat, és rugalmasan reagáljanak a piaci változásokra.

A fenntarthatóság az energiabeszerzés szerves részévé vált. A vállalatok egyre nagyobb hangsúlyt helyeznek arra, hogy energiafelhasználásuk ne csak gazdasági, hanem környezeti szempontból is megfeleljen a növekvő elvárásoknak. Az E.ON ennek megfelelően olyan megoldásokat kínál, amelyek támogatják a megújuló energiaforrások arányának növelését az energiaellátásban, és hozzájárulnak a vállalati fenntarthatósági célok megvalósításához.

A rugalmas szerződéses konstrukciók – a fix és piaci árakhoz kötött megoldások, valamint ezek kombinációi – lehetőséget biztosítanak arra, hogy a vállalatok egyensúlyt találjanak a költségek és a működési rugalmasság között. A tudatos energiastratégia kialakításában egyre nagyobb szerepet kap az időzítés, a szerződéses struktúra és a különböző megoldások kombinációja.

A digitalizáció szintén egyre fontosabb tényezővé vált: az okosmérési adatokra épülő, időalapú tarifák lehetővé teszik a fogyasztás pontosabb tervezését és a piaci lehetőségek tudatosabb kihasználását. Ez a fajta rugalmasság különösen értékes egy olyan környezetben, ahol az árak gyorsan változnak.

A szerződéses struktúrák kialakításakor a piaci helyzethez való alkalmazkodás kerül előtérbe. Az E.ON lehetőséget biztosít különböző időtávú megállapodásokra, így az ügyfelek a saját működésükhöz illeszkedő megoldásokat választhatnak – legyen szó rövidebb távú rugalmasságról vagy hosszabb távú kiszámíthatóságról.

Az energiapiaci környezet változásával az energiakereskedő szerepe is átalakul: az ellátás biztosítása mellett egyre nagyobb hangsúlyt kap a tudatos tervezés és a döntések támogatása. Ebben a megközelítésben a rugalmas energiaellátás nem csupán egy eszköz, hanem a hosszú távon kiszámítható, felelős és fenntartható működés egyik alapfeltétele.