Jelentős szerepet játszott a Siemens Zrt. K+F csapata az eFusion márkanevű, tisztán elektromos meghajtású repülőgép fejlesztésében, amelynek első darabját a Magnus Aircraft Zrt.-vel együttműködve fejlesztett ki a vállalat. Az oktatásra és vészhelyzeti képzésre egyaránt alkalmas egymotoros, kétszemélyes repülőgép első alkalommal 2016. április 11-én szállt fel Kecskemét-Matkópuszta repülőtérről.  A hivatalos bemutatásra néhány nappal később, április 20-án került sor az „AERO 2016” Nemzetközi Repülős Szakmai Kiállítás nyitónapján a németországi Friedrichshafenben, amely eseményen részt vett Dr. Frank Anton, a Siemens AG elektromos repülőgépekhez kötődő fejlesztési üzletágának igazgatója is.

„Az eFusion sikeres próbarepülése igazi mérföldkő az elektromos repülésben. Ez segítségünkre lehet abban, hogy a pilóták is tisztában legyenek az elektromos hajtás gyakorlati előnyeivel“ – mondta el Anton. A most bemutatott repülőgép az eddig megszokott nagy teljesítményű, nagy fogyasztású és nagy sebességű kétüléses modellek mellett egy olcsóbb fenntartású, környezetbarát, és tisztán elektromos alternatívát kínál, ami minden földrészen hiánycikknek számít.

„A Siemens Zrt.-n belül csupán három évvel ezelőtt alakult meg a kutatás-fejlesztéssel foglalkozó terület, amelynek egyik fő projektje volt a teljesen elektromos hajtás kifejlesztése az eFusion–höz. Fiatal mérnökeink kreativitása és innovációs készsége révén jó úton járunk, hogy valódi kompetencia-központ váljon belőlünk, és számos egyéb projektben dolgozzunk együtt anyavállalatunkkal és partnereinkkel a jövőben, közöttük a Magnus-szal is ” – mondta el a bejelentés kapcsán Dr. Balázs Gergely György, a Siemens Zrt. kutatás-fejlesztési vezetője.

A jelenleg nettó 410 kg-os gép a sportrepülők minden kategóriájába (UL, LSA, VLA) beleillik. Így nem csak a felhasználás területén sikerült sokoldalú terméket alkotni, hanem több kategória kritériumainak is megfelelve kuriózumnak számít a Siemens-MAGNUS partnerségének eredményeként létrejött eFusion.

Kiemelt figyelmet fordítunk a fenntarthatósági szempontokra, az energiahatékony és zöld megoldásokra, ezért az egyik Dome által üzemeltetett A kategóriás irodaházban megkezdtük a BREEAM IN USE nemzetközi szabvány szerint az épület és az üzemeltetési tevékenység tanúsíttatását. Az épületek fenntartható működése minden érdekelt fél számára fontos, hiszen csökkenthetők az üzemeltetési költségek és az épület működése nem terheli feleslegesen a környezetet. Az ingatlanon végrehajtott értéknövelő beruházások és intézkedések az épület használóinak komfortérzetét és elégedettségét, ezáltal produktivitását növelik, pl. nagyobb számú biciklitárolókat és zuhanyzókat alakítottunk ki, bérlői gyűléseket tartunk és kialakítottunk egy online felületet, amit az épület használói folyamatosan elérhetnek, és a fenntarthatósági kezdeményezésekről tájékozódhatnak.

A Magyar Suzuki Zrt. a gyártási folyamatok során a minőség mellett kiemelt figyelmet fordít a környezettudatosságra, a fenntarthatóság szempontjainak megfelelően. Az Esztergomban alkalmazott technológiai folyamatok irányítási módszere megfelel az ISO 14 001 környezetirányítási és az ISO 9001 minőségbiztosítási rendszer szabványelőírásainak. A jelenleg gyártott modellekbe kizárólag az Euro 6 környezetvédelmi szabványnak megfelelő motorokat épít be. Megújult környezeti politikája szerint a vállalat a kibocsátott illékony szerves vegyületek (VOC) légszennyezési mértékét a jogszabályi előírásoknak megfelelve biztonsággal 45 g/m2 alatt tartja. A keletkező veszélyes hulladékok fajlagos mennyiségét folyamatosan csökkenti, különös tekintettel a keletkező lakk- és festékiszapokra. A közvetett környezeti kockázatok csökkentése, a hulladékok legmegfelelőbb elhelyezése érdekében a Magyar Suzuki a veszélyes hulladékok elszállításakor előnyben részesíti azokat a cégeket, amelyek saját veszélyeshulladék-égetővel és -lerakóval rendelkeznek.

A természeti kincsek megőrzése érdekében a Magyar Suzuki az energiafelhasználás csökkentésével közvetlen és közvetett módon is hozzájárul az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséhez, továbbá az ipari vízfelhasználás optimalizálásával a felszín alatti vízkészletek védelméhez. A vállalat arra törekszik, hogy növelje a hasznosítható hulladékok arányát és csökkentse a lerakott ipari hulladékok fajlagos mennyiségét.

A Suzuki az elsők között alakította ki hazai roncsautó-átvevő hálózatát a Magyarországon érvényes ELV-szabályozásnak, vagyis a hulladékká vált gépjárművekről szóló EU-s és hazai kormányrendeletnek megfelelően, szem előtt tartva az újrahasznosítást, kerülve a veszélyes anyagok felhasználását.

Annak érdekében, hogy tiszta környezetet és szolidáris társadalmat örökítsen a következő generációra, a Magyar Suzuki anyavállalata, a Suzuki Motor Corporation (SMC) „Suzuki Környezetvédelmi Terv 2015” néven környezetvédelmi kezdeményezést hozott létre. Ehhez társul a „Suzuki Biodiverzitás-megőrző Program”, amelynek célja a fajok sokféleségének védelme és fenntartható hasznosítása az SMC tevékenységei során. Mindkét kezdeményezés a Suzuki Globális Környezetvédelmi Chartáján alapul.

A környezettudatos vállalati működést díjazó V. Greennovációs Nagydíj idei eredményhirdetését április 12-én tartotta a kiíró Publishing Hungary szaklapkiadó.

A Legrand Zrt. Elődeink nyomán, utódaink érdekében címmel hulladékkezelés kategóriában benyújtott pályázatát a bírálók elismerő oklevéllel jutalmazták, melyet Dudás Lajos EHS és infrastruktúra vezető vett át.

A zsűri elnöke Hartay Mihály hulladékgazdálkodási szakértő méltatta a benyújtott pályázatok sokszínűségét és a bemutatott eljárások újszerűségét is. A pályázók a gazdasági élet különböző területeiről küldték be munkáikat, volt közöttük önkormányzat, egészségügyi intézmény, nagyvállalat és mikrovállalkozás egyaránt. Hartay Mihály elmondta, hogy a kiírók bíznak abban, hogy a pályázók munkái jó példát mutatnak a gazdasági élet többi szereplőjének és a pályázatokban leírtakkal is elősegítik az innováció beépülését a magyar vállalkozások életébe.

A Legrand Zrt. pályázatában a vállalati felelősségvállalás részeként bemutatta a sokoldalú környezetvédelmi programját és a hozzá kapcsolódó legjelentősebb eseményeket. Betekintést adott a hulladékkezelési szabályozásaiba, szemétgyűjtési- és parkosító akciókba, valamint részletesen kitért a galvanizálási tevékenység felszámolása utáni helyreállítási projektbe. A VOC szennyezés kétséget kizárólag a 80-as évek nyitott zsírtalanítási technológiájának a következménye, amely ugyan abban az időben megfelelt a környezetvédelmi előírásoknak, azóta azonban jelentős szigorítások történtek. A Legrand Zrt. a következetes és felelős munka részekét több éven áthúzódó projekt keretében végzi a helyreállító munkákat.

A  Professional Publishing Hungary szaklapkiadó idén is elindította a környezettudatos vállalati működést díjazó versenyét, a Greennovációs Nagydíjat. A sorrendben az ötödik verseny díjátadóján különdíjat kapott az E.ON Energiakonténer.

Régóta foglalkoztatta már a szakembereket, hogyan oldható meg költséghatékonyan a viszonylag kis energiaigényű, villamosítatlan, külterületi ingatlanok, tanyák áramellátása.

Erre a kérdésre válaszul az E.ON csoport és a JKH Kft. szakemberei egy 21. századi, korszerű, alternatív megoldást fejlesztettek ki. Az E.ON Energiakonténer megújuló energiaforrással, a hálózattól függetlenül, helyben képes áramot termelni, és azt rövid távon tárolni. Telepítése 48 órán belül megtörténhet.

A konténerre telepített, 10 kW névleges teljesítményű napelem rendszerrel a megtermelt áram háromféleképpen hasznosítható. Vagy közvetlenül felhasználható, vagy az elsődleges akkumulátoros tárolókban elraktározható, vagy hidrolízist végez, azaz amennyiben nincs közvetlen fogyasztás, és már az akkumulátorok is feltöltődtek, akkor megkezdődik a hidrolízis, melynek nyomán a megtermelt hidrogén a konténer külső részén elhelyezett palackokba kerül. Így éjszaka vagy borús időben, amikor nincs napsütés és a napelemek nem termelnek áramot, az akkumulátorokból vagy az üzemanyagcellán keresztül a korábban eltárolt hidrogéngázból nyerhető áram. Egy átlagos háztartás energiaigényét így folyamatosan képes fedezni a konténer: éves viszonylatban 4000-6000kWh energiamennyiséget.

Az energia konténer nem csak alkalmi igények kielégítésére szolgál, hanem megoldás lehet olyan háztartásoknak is, amelyek nagyobb településcsoporttól távol vannak, így nagyon magas költsége lenne a vezetékhálózatra való rákötésüknek, vagy pedig más megkötések – például természetvédelmi övezeti besorolás – miatt nem közelíthetők meg sem földkábellel sem oszlopokon vitt vezetékkel. Üzemeltetését tekintve is egyszerű a felhasználó dolga, hiszen az E.ON távfelülgyeleti rendszerben folyamatosan nyomon tudja követni működését és optimalizálja az energiatermelési viszonyokat.

A Greenovációs Nagydíjon a Magyarországi Üzleti Tanács a Fenntartható Fejlődésért (BCSDH) tüntette ki különdíjjal a „világ végére” is áramot juttató E.ON Energiakonténer projektet. Az elismerést a díjátadón Hajdú-Benkő Zoltán termékfejlesztési szakreferens, a projekt vezetője vette át.