Az éghajlatváltozás elleni küzdelem jelenleg a legnagyobb kihívás, amellyel az emberiségnek az elkövetkező években és évtizedekben szembe kell néznie.

A párizsi éghajlatvédelmi egyezmény, az Egyesült Nemzetek Éghajlatváltozási keretegyezmény (UNFCCC) tagjai által kötött egyezmény, melynek egyik legfontosabb célja a globális átlaghőmérséklet emelkedésének jóval 2 °C alatt tartása az iparosodás előtti szinthez képest. A megállapodást 195 ország képviselői tárgyalták a 2015-ös ENSZ klímaváltozási konferencián, majd a kongresszus december 12-én fogadta el.

A küzdelem tovább folytatódik, idén decemberben Katowice-ben, Lengyelországban az Egyesült Nemzetek éghajlatváltozási csúcstalálkozóján, a COP24-en (bővebben: https://unfccc.int/event/cop-24).

Az Európai Unió vezető szerepet kíván betölteni az éghajlatváltozással kapcsolatos kérdések globális kezelésében, valamennyi érintett ágazatban. Ezek közül a legnagyobb kihívás a közlekedési szektorra vár: egyrészt a fosszilis forrásoktól, másrészt az EU-n kívüli importtól való függőség okán. Az EU országok egyetértenek abban, hogy ezt a függőséget csökkenteni kell, csakúgy, mint az üvegházhatást okozó gázok (ÜHG) kibocsátását, a nemrégiben elfogadott Megújuló Energia Irányelv II-ben (RED II) meghatározott céljain keresztül. Ennek értelmében a megújuló energiaforrások (RES) részesedése 2020-ra 10%-ra, 2030-ra pedig 14%-ra kell, hogy bővüljön, a közlekedési szektor esetében.

A közlekedés zöldítése olyan lépéseket tesz szükségessé, amelyek a vasúti és közúti közlekedéstől egészen a hajózáson és a repülésen át megváltoztatják az üzemanyag-ellátási lánc jelenlegi felépítését. A fosszilis alapú üzemanyagok esetében a mára elért ÜHG csökkentés legnagyobb részét a fenntartható biomasszából előállított, növényi alapú bioüzemanyagok tették lehetővé.

A közlekedés zöldítésének másik módja – amelyet egyre szélesebb körben tárgyalnak – az elektromos autózás lehet, bár az ÜHG csökkentés és a RES-részesedés nagyban függ a villamosenergiatermelés módjától (szén, földgáz, nukleáris, megújuló energia). Azonban az elektromos közlekedéssel kapcsolatos költségek jelenleg igen magasak, s ezek gátolják a széleskörű és gyors elterjedést.

A ma Európában gyártott bioüzemanyagok előállítására használt biomassza mezőgazdasági területeken termesztett növényekből származik. A termelési folyamat teljes mértékben szem előtt tartja az élelmiszer- és takarmány-önellátási igényeket, valamint a környezetvédelmi szempontokat, amelyek ellentétesek azokkal az esetekkel, ahol különösen az Európán kívül termelt bioüzemanyagok változtatják meg a földhasználatot és az erdőírtást, a tőzegterületek és a vizes élőhelyek lecsapolását. A fenntartható fejlődés elvét teljes mértékben tiszteletben tartó, a bioüzemanyag-termelésre vonatkozó, szigorú uniós szabályok garantálják a természeti források környezetbarát kezelését. A takarmánykukoricából készülő bioetanol ma Európában mintegy 70 százalékos megtakarítást ér el az ÜHG kibocsátás tekintetében, a fosszilis üzemanyagokhoz képest.

A RED II irányelv a közlekedésben a növényi alapú bioüzemanyagok bekeverési arányát 7% -os szinten maximalizálja. Mivel az európai alapanyagok termelése alacsony földhasználati változás (ILUC) kockázat mellett valósul meg, a növényi alapú bioüzemanyagok számára maximális teret kell biztosítani ahhoz, hogy növekedhessen az ÜHG megtakarítás a közlekedésben, stabil és zöld munkahelyek maradjanak fenn és további munkahelyek jöhessenek létre a mezőgazdaságban.

2020-ra a 10%-os megújuló energiaforrásokra vonatkozó célkitűzést – figyelembe véve az elektromobilitás fejlődésének ütemét és technológiai korlátait – csak a bioüzemanyagok révén lehet elérni, ami kiváló lehetőség a helyi termelők számára, stabilitást biztosít a beszerzési ágazatban, teljes mértékben fenntartható módon. Tehát mind az etanol, mind a biodízel rendkívül fontos szerepet játszik ebben az erőfeszítésben és csak magasabb keverékekben, pl. az E10 (a 10%-os etanoltartalmú) benzin alkalmazásával birkózhatunk meg a kitűzött célokkal.

A legfrissebb IPCC-jelentés szerint, ahhoz, hogy 1,5 °C alatt maradjon a globális átlaghőmérséklet emelkedés, minden rendelkezésre álló lehetőséget – ideértve a növényi alapú bioüzemanyagokat is – mobilizálni kell. A közlekedésben a politikai döntéshozók vitatták, hogy mely lehetőségeket részesítik előnyben – de ez a vita nem hozott tényleges eredményt. El kell kezdeni az igazi kérdésre való összpontosítást, vagyis minden alternatívát, amely képes a közlekedés ÜHG kibocsátásának csökkentésére, mozgósítani kell.

A közlekedési szektor számára Európában a bioüzemanyagok helyben termelt alapanyagokból, megfelelő mennyiségben és kedvező áron állíthatók elő. Nem csak sikertörténet, hanem az egyetlen EU sikertörténet a közlekedés szén-dioxid-mentesítésében. Ezen fenntartható módon előállított, jelentős ÜHG megtakarításra képes bioüzemanyagok szerepét növelni kell, nem pedig korlátozni.

V4+ IPCC position paper

A Shell úgy véli, hogy az egész társadalomnak foglalkoznia kell az éghajlati kihívásokkal. A növekvő globális népesség és az életszínvonal-emelkedés az elkövetkező években előreláthatólag még nagyobb mértékben fog hatni az energiaigényre – így az olaj- és a gázigény növekedésére is. Ugyanakkor, a technológiai előrehaladás és az éghajlatváltozás kezelésének szükségessége azt jelenti, hogy az átmenet már elkezdődött egy alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású, többforrású energiarendszer felé, amely számos választási lehetőséget jelent majd a fogyasztóknak.

A Shell törekszik arra, hogy olyan a nyilvános és a szakértői vitákhoz csatlakozzon, amelyek középpontjában az energetikai kihívások és a változások állnak. Ezért döntött úgy a magyarországi Shell, hogy kiemelt partnerként csatlakozik  Közép- és Kelet-Európa legnagyobb energetikai konferenciájához, a Budapesti Energy Summithez, amely több mint 300 résztvevőt fogad az energetikai iparágból, a közigazgatásból, és a technológiai és pénzügyi világ vezetői közül. Wouter Koopman, a Shell nemzetközi kutatási és kitermelés üzletágától csatlakozik a szakértői panelhez, amely a gáz szerepéről szól a tiszta energia világában. Bujdosó Andrea, a Shell Hungary Zrt. igazgatósági elnöke és értékesítési vezetője kiemelt felszólalója lesz a ’Women in Energy’ konferenciának, amely a csúcstalálkozó részeként a globális energiaágazat női vezetőit emeli ki.

dav

A Shell Magyarország lehetőséget ad a győri Széchenyi István Egyetem hallgatóinak arra is, hogy  a konferencián megmutassák rendkívül energiatakarékos járművüket, amelyet a Shell Eco-maraton versenyre fejlesztettek ki. A verseny célja kihívás elé állítani a műszaki hallgatókat, hogy olyan járművet tervezzenek, építsenek és teszteljenek, amelyek a legnagyobb távolságot teszik meg a legkevesebb üzemanyaggal.

November 17-én kezdődött a McDonald’s Adománygyűjtő Hete, melyet minden ősszel megszerveznek, hogy a Ronald McDonald Gyermeksegély Alapítvány munkájára irányítsák a figyelmet, valamint, hogy az Alapítvány számára adományokat gyűjtsenek.

Az Adománygyűjtő Héten az étteremlánc vendégei ikonikus Meki termékek képeivel készült melegítő párnák, valamint sült krumpli megvásárlásával, illetve a perselyekbe dobott adományokkal járulhattak hozzá ahhoz, hogy a Ronald Házakban és Szobákban minél több gyermek gyógyulhasson a családja körében, otthonos körülmények között.

A kampány nyitányaként november 17-én a házak korábbi lakói, a 4 éves Dorottya, a 11 éves Zolika és a 14 éves Katrin családjukkal és kedvenc hírességeikkel köszöntötték a Ronald Házak és Szobák támogatóit a Nyugati téri Mekiben. Ördög Nóri, Opitz Barbi és Wolfie azért csatlakozott a gyerekekhez, hogy minél több látogató figyelmét felhívják a Ronald McDonald Gyermeksegély Alapítvány munkájára. A sztárok a Nyugati Mekiben tett személyes látogatásuk előtt a budapesti Ronald Házban ismerkedtek meg a gyerekekkel, melyről több videó is készült, amik az Alapítvány honlapján megtekinthetőek.

Az Alapítvány, melyet a McDonald’s egész évben számos módon támogat, azért dolgozik, hogy a hosszú kórházi kezelések alatt a beteg gyermekek mellett maradhassanak a családtagok. A Ronald Házak Budapesten és Miskolcon, a Ronald Szobák pedig Pécsett biztosítanak otthonos körülményeket a kórházakban kezelt gyermekeknek és szüleiknek, mindezt teljesen térítésmentesen. Bár a kicsik kórházban töltik napjaik nagy részét, családtagjaik közelsége hozzájárul ahhoz, hogy könnyebben viseljék a betegség és a kezelések megpróbáltatásait. A Ronald McDonald Gyermeksegély Alapítvány 1994 óta több mint 10.000 családnak segített ilyen módon.

A MagNet Bank küldetésének tartja, hogy kapcsolódási pontokat képezzen a civil társadalom és a versenyszféra képviselői között. November 29-én a bank közösségének kiemelkedő tagjait – ügyfeleit, civil partnereit – arra hívta, hogy közösen járjanak körbe olyan fontos kérdéseket, mint: Elhanyagolható tényező egy cég, társadalmi szervezet vagy pénzintézet gazdasági, környezeti és társadalmi hatása?, milyen módszerekkel mérhető ez a hatás?, hogyan tudunk társadalmi szervezetekkel együttműködni mindkét fél számára sikeresen?
Jaksity Kata műsorvezető, újságíró vezetésével a MagNet Bank tartalmas beszélgetésekkel és számos jó civil-céges együttműködési példával igyekezett a jelenlévők közt még inkább növelni az együttműködési és hatásmérési kedvet.

Napjainkban Magyarországon minden vállalat a munkaerő motiválására és megtartására fókuszál. Egy nagyvállalat tavaly felmérte a PR tevékenységeket és az elnyert Családbarát Vállalat díj bizonyult a leghatásosabb eszköznek. 2018-ban a felhívásra 200 cég pályázata érkezett be, amelyek közül 17-en kapták meg a „Családbarát Vállalat” címet.

A Három királyfi, három királylány mozgalom küldetése, hogy a karrier és család összeegyeztetésének támogatásával több gyermek születhessen meg Magyarországon. Az egyesület 2013 óta adományoz Családbarát Vállalat címet olyan vállalatoknak, amelyek a munka és magánélet egyensúlyának támogatásával hozzájárulnak a családbarát szemlélet erősítéséhez. A péntek esti budapesti rendezvényen nagyvállalat kategóriában a Grundfos Magyarország Gyártó Kft. nyerte el a fődíjat, „Az Év Családbarát Vállalata 2018” címmel elismerve családbarát intézkedéseinket, törekvéseinket.

Az eseményen Varga Mihály, miniszterelnök-helyettes kiemelte, hogy a díjazottak megoldásai példaértékűek, amelyeket gyűjteni és terjeszteni kell, hogy minél több családbarát munkahely jöjjön létre, előnyt hozva a vállalatoknak, az embereknek, a családoknak és az országnak is.

„Az Év Családbarát Vállalata 2018” fődíjat kategóriánként 1-1 vállalatnak ítélték oda, kis-, közép- és nagyvállalatokat értékelve. A nagyvállalati kategóriában olyan vállalatok voltak „versenytársaink”, mint pl. a Budapest Bank Zrt. (GE csoport), IBM Hungary ISSC, MOL Nyrt, National Instruments Hungary Kft., Szerencsejáték Zrt. Az országosan elismert, rangos díjat rugalmas munkaszervezési formák kialakításáért, nyári táborok szervezésért, női-férfi szerepek és munka-magánélet összehangolásának támogatásáért kapta a Grundfos.

OFA – „Az év felelős foglalkoztatója” Pályázat keretében a Restart-up kezdeményezés által biztosított Restart-up különdíj – a 45 év feletti munkavállalók foglalkoztatásáért nyújtott kiemelkedő eredményért.

Az év felelős foglalkoztatója díjra nagyvállalat kategóriában harmadik éve nyújtott be a Grundfos Magyarország Gyártó Kft. pályázatot – és idén először a Felelős foglalkoztatás fogalmába beleértendők a 45 év feletti munkavállalók is, hiszen ez a kategória speciális figyelmet igényel.

A Restart-up közösségi program egy hidat képez a munkaerőpiacon jelen lévő 45 év feletti munkavállalók és a munkaerőhiánnyal küzdő szervezetek között.

Célja, hogy a 45 év feletti aktív munkavállalók álláskeresését, elhelyezkedését támogassa.

Az Ő kezdeményezésük alapján idén egy különdíj született, amelyet a Grundfos Magyarország Gyártó Kft. örömmel vett át november 22-én. Ez a különdíj további teendőkre sarkallja a Grundfost, hogy a Családbarát, valamint a Fogyatékosságbarát szemlélet mellett, a 45 év felettiekre (különös tekintettel a nyugdíj előtt állókra) is fókuszáljon.